宝马汽车部分车型被紧急召回，含起火隐患，据悉，宝马已经通知了经销商这次召回。该汽车制造商将免费更换受影响车辆的电池。宝马汽车部分车型被紧急召回，含起火隐患。
宝马汽车部分车型被紧急召回，含起火隐患1
日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起召回以下车辆。
一、 华晨宝马汽车有限公司
生产日期从2016年11月10日至2020年8月28日的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；
二、 宝马（中国）汽车贸易有限公司
生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计达364台。
本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，以消除安全隐患。
宝马汽车部分车型被紧急召回，含起火隐患2
在调查了涉及两款电动车的多起电池起火事件后，宝马正在召回83辆iX和i4汽车。在一份由Autoblog发现的公告中，美国国家公路交通安全管理局警告部分iX xDrive 50、iX M60、i4 eDrive40和i4 M50车辆的车主不要驾驶他们的车，不要给他们充电或停在室内。
早在4月首次调查一起涉及2022年i4 eDrive的海外事件后，宝马发现2021年12月2日至2022年6月30日期间生产的iX车型和2021年11月22日至2022年6月13日期间生产的i4车型的部分三星SDI电池单元存在制造缺陷。
宝马已经通知了经销商这次召回。该汽车制造商将免费更换受影响车辆的电池。宝马补充说，它没有发现任何因电池缺陷而导致的事故或伤害。受影响的车主可以在9月19日之前收到通知信。你也可以提前联系宝马公司的支持，以获得更多信息。
对于那些担心可能重复雪佛兰Bolt车主与通用汽车的情况，值得注意的是，宝马为其iX和i4电动车从两家制造商那里采购电池。CATL和三星SDI。相比之下，通用汽车在2021年宣布全球召回之前，从LG化学单一采购了Bolt的电池。
宝马汽车部分车型被紧急召回，含起火隐患3
国家质检总局网站消息显示，由于存在起火隐患，华晨宝马汽车以及宝马中国决定在中国市场，召回旗下部分车型。本次召回主要涉及到宝马5系PHEV以及宝马7系PHEV车型。
据了解，由于部分宝马5系PHEV、宝马7系PHEV车型存在质量问题，华晨宝马、宝马中国根据国内相关政策的要求，向国家质检总局备案了召回计划。
一方面、华晨宝马决定从2022年9月9日起，召回生产日期在20216年至2022年8月28日的宝马5系插电式混合动力汽车，涉及到57480台车辆。
另一方面、宝马中国决定从2022年9月9日起，召回生产日期在2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。
至于召回的原因，则是因为本次召回范围内的车辆的`起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断。
在一些极端的情况下，这有可能会导致起动机周边的组件起火，从而为用户造成安全隐患。
召回之后，华晨宝马、宝马中国将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，从而为用户消除安全隐患。
显然，本次宝马汽车在中国车市召回了近4万8千台车辆。其中，华晨宝马5系插电混动车型的召回数量最多，成为本次的“召回大户”。
众所周知，作为宝马旗下一款中大型插电混动轿车，华晨宝马5系PHEV在中国车市，已经推出了数年时间。
但是，这款车在国内车市的销量，并不太出彩。尤其是进入2022年之后，宝马5系PHEV的销量表现可谓平平。
汽车流通协会数据显示，2022年1-6月份，宝马5系PHEV累计零售销量为10180台，月均零售销量不足1670台。
其中，2022年6月份，宝马5系PHEV单月零售销量为1437台。显然，从销量规模上看，宝马5系PHEV难言“热销”。
唯一值得欣慰的是，从2022年5月份开始，宝马5系PHEV的销量开始呈现环比上涨态势。截止6月份，其零售销量已经连续2个月呈现环比上涨态势。
宝马5系PHEV销量之所以表现不佳，有多重方面的因素。比如说，在目前的中国车市，豪华品牌旗下的新能源车型整体表现，都不是很好。
在这种情况下，宝马5系PHEV因为质量问题召回，或将对其销量造成一定的不良影响。毕竟，宝马5系PHEV已经并非第一次在国内车市进行召回了。