马斯克称特斯拉整体裁员达3%-3.5%，目前，特斯拉在全球范围内已经拥有约10万名员工。随着特斯拉得州和柏林新工厂的建立，该公司的招聘人数正迅速增加。马斯克称特斯拉整体裁员达3%-3.5%。
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特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉汽车需求极高，订单名单很长。特斯拉未来三月将减少10%的受薪员工，仍期望增加特斯拉的小时工。一年后将看到更多的特斯拉员工人数。
特斯拉大规模裁员惹风波！被裁员工起诉：未提前通知违法
财联社6月21日讯（编辑 卞纯）特斯拉大规模裁员所引发的风波仍在继续。该公司遭一些前员工起诉，称其裁员约10%的决定违反了联邦法律，因为没有就裁员作出提前通知。
根据周日晚间提交给德克萨斯州奥斯汀联邦法院的诉讼，特斯拉电池厂本月解雇的两名工人指控特斯拉没有遵守《工人调整和再培训通知法》（Worker Adjustment and Retraining notification Act）规定的60天裁员通知要求。
根据起诉书，在这家工厂工作了五年左右的约翰·林奇和达克斯顿·哈茨菲尔德是被解雇的500多名员工之一。两人声称，双方都没有提前收到任何终止劳动合同的通知。他们正在为他们的诉讼申请集体诉讼资格，代表其他在5月和6月遭裁员的人提起诉讼。
所谓的《工人调整和再培训通知法》要求公司在任何影响到50名或以上员工的大规模裁员前提前60天通知。林奇称，他在6月10日收到被解雇的通知，立即生效，哈茨菲尔德称他在6月15日收到通知。
原告要求特斯拉为60天通知期支付赔偿和福利，以及律师费和其他费用。
“特斯拉公然违反联邦劳动法，在没有提供必要通知的情况下解雇了这么多工人，这是非常令人震惊的，”代表特斯拉工人的律师Shannon Liss-Riordan对媒体表示。
作为全球电动汽车龙头，过去几年，特斯拉快速扩张，全球员工数量一度增至约10万人。该公司最近的裁员涉及到从人力资源代表到软件工程师在内的很多岗位，令人感到意外。
6月2日，马斯克在一封电子邮件中曾告诉特斯拉高管，他对经济有一种“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。这意味着特斯拉裁员可能涉及近万人。
与此同时，特斯拉也在放缓招聘。根据一项市场统计，自马斯克宣布裁员以来，该公司已将招聘职位削减了14%。
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据外媒报道，6月21日，马斯克在卡塔尔经济论坛（Qatar Economic Forum）上接受彭博新闻社总编辑John Micklethwait的采访时证实，特斯拉受薪员工将在未来三个月裁减约10%，但该公司整体裁员人数将仅为3.5%左右，因为小时工人数预计将增加。
“我们的受薪员工人数增长非常快，”马斯克说道。“我认为，一年后我们的员工总数将增加”，包括受薪员工和小时工，但目前整体裁员人数将会介于3%到3.5%之间。
目前，特斯拉在全球范围内已经拥有约10万名员工。随着特斯拉得州和柏林新工厂的建立，该公司的招聘人数正迅速增加。此次裁员迄今已影响到特斯拉的人力资源代表和软件工程师，也令许多员工措手不及，一些特斯拉员工被告知他们将立即被解雇。
6月19日，特斯拉内华达州工厂的两名工人向奥斯汀联邦法院提起诉讼，指控特斯拉没有遵守《工人调整和再培训通知法案》（Worker Adjustment and Retraining Notification Act）规定提前60天通知裁员事宜。马斯克在接受采访时表示，“我们不要过分解读没有法律依据的先发制人的诉讼。”
图片来源：彭博社采访截图
马斯克还参与了关于“居家办公”的辩论，这对许多员工和公司来说是一个两极分化的议题。因为随着新冠疫情有所缓解，许多公司和员工都在努力恢复常态。本月早些时候，马斯克向特斯拉员工发出了最后通牒，要求公司员工返回办公室，否则就离职。
相比之下，马斯克赞扬了特斯拉上海工厂的工人。上海因新冠疫情被封锁的大部分时间里，许多特斯拉上海工厂工人都在工厂生活和工作，以保持生产正常运行。“我对中国的汽车公司的印象非常深刻，只是就中国的普通公司而言，”马斯克说道，“我认为他们非常有竞争力，工作努力，而且很聪明。”
至于来自全球领先汽车制造商的竞争，马斯克表示，特斯拉并没有考虑可能的对手。该公司面临的'主要问题是供应链和其生产能力。“市场对特斯拉汽车的需求非常高，待交付名单很长，我们真的不需要考虑竞争的问题——我们只需要考虑如何解决限制供应链和我们产能的因素。”
“我们需要加快工厂的建设速度，”他说道，“然后，我们需要预测未来整个锂离子电池供应链的瓶颈，包括采矿、精炼、阴极和阳极的生产以及电芯的生产。”
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据国外媒体报道，当地时间周二，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克在一场活动上表示，该公司将在未来三个月削减10%的受薪员工，并预计该公司的小时工数量将会增加。
此外，他还表示，特斯拉的裁员计划将只影响整体员工数量的3.5%，实际的裁员数量并不是超级庞大。他还表示：“一年后，我认为我们的员工总数将会增加，无论是受薪员工，还是小时工。”
今年6月2日，马斯克在发给公司高管的题为“暂停全球招聘”的电子邮件中表示，该公司需要“裁减大约10%的员工”，并暂停特斯拉全球所有招聘。
几天后，马斯克又在一封电子邮件中表示，特斯拉将削减10%的受薪员工。随后，他在推特上补充说，该公司实际上将增加小时工的数量。此外，他还透露，此次裁员不适用任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能(000591)产品的员工。
今年6月中旬，外媒报道称，特斯拉的裁员计划已经启动，多名前员工在领英上确认被解雇。
特斯拉的裁员计划启动后，特斯拉内华达州超级工厂的两名前员工约翰·林奇（John Lynch）和达克斯顿·哈茨菲尔（Daxton Hartsfield）分别于6月10日和6月15日被解雇。
在被解雇后，特斯拉的这两名前员工于当地时间周日晚些时候在德克萨斯州对特斯拉提起诉讼，他们指控该公司近期的大规模裁员违反法律规定，因为该公司在未事先通知的情况下非法解雇员工。
在两名特斯拉前员工起诉该公司后，马斯克表示，此次裁员实际上影响的员工数量比许多人预期的要少。