防冻液仅用来防冻吗

防冻液仅用来防冻吗，防冻液是对发动机系统进行冷却的一种物品，不止是适用于冬天，在夏季也是可以使用的，可以降温，那么防冻液仅用来防冻吗？今天小编为大家讲解一下这一方面的相关内容。

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防冻液仅用来“防冻”吗？

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不能对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

第二是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的`沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难于开锅。

第三是防冻液可以防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

防冻液的防冻功能主要表现在它的冰点上。水的冰点是零度，而防冻冷却液的冰点是可以调整的，一般在75摄氏度至零下70摄氏度之间。

防冻液一般每6万公里或每2年需要进行更换。更换时必须替换与原车同样颜色的防冻液，如原车是绿色，则只能更换绿色。不同品牌不同颜色的防冻液不能混用，因为不同的厂家会使用不同的防冻液配方，添加剂的添加比例也会不同，如果把这些不同的防冻液相互混用，则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现象的发生。

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汽车防冻液更换

在彻底更换防冻液之前，首先要做个全面检查，看看各个管道是否有裂缝和泄漏的痕迹，如有防冻液泄漏的现象，就要根据情况更换水管或重新固定接口。

更换新的防冻液之前最好先用清水清洗液体通道，将旧的防冻液放出。具体的操作方法是：

将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。

注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

注意事项：冰点和沸点是防冻液的基本指标，必须具有防冻、放开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。一般来讲，两年或每行驶4万公里更换一次。防冻液看似事小，其实对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体，所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换。