比亚迪新能源汽车怎么样，新能源汽车现在已经处于成熟阶段,，市场上各个生产汽车品牌也在不断推出有关新能源系列的产品，面对千千万万的车更难选择了，看看比亚迪新能源汽车怎么样。
比亚迪新能源汽车怎么样1
性价比还可以
在新年能源领域来说比亚迪的技术是比较靠前的，三点技术在世界范围都是比较被认可的，在家用车领域来说，竞品车型还是比较多的，但是在大型公交车上比亚迪绝对是首屈一指的。
比亚迪新能源汽车说明：
2011年10月，比亚迪首款量产纯电动车e6上市，首批车辆被投放到深圳的出租车市场上。纯电动车较低的使用成本以及环保的形象在运营市场上拥有不错的竞争力，比亚迪的这一举措也收到了良好的反馈。2013年3月，52台比亚迪e6还被出口到英国，组成伦敦市的第一支纯电动出租车队。
纯电动车在运营市场站住了脚，比亚迪仍然念念不忘冲击消费者市场。2013年，随着第一代比亚迪秦的上市，第二代DM系统被正式推向市场，5.9s的百公里加速成绩，百公里最低油耗仅为1.6L，配合补贴后10万出头的实际终端价格，直接颠覆了消费者对新能源车的刻板印象。
第二代DM技术，以P3电机为核心的混动系统，是一种动力输出更直接的方案，结构更为简单。
2014年，比亚迪秦共售出1.5万辆，成为当年的中国新能源乘用车销量冠军，而这一年的中国新能源乘用车市场还在起飞的前夜，当年产量仅为5.45万辆。
也是在这一年的北京车展上，比亚迪围绕第二代DM系统发布了广为人知的“542战略”，5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内。
比亚迪新能源汽车怎么样2
BYD宋符合现实的汽车不仅炫酷霸气，同时性价比之高已经大大超乎了很多爱车人士的想象。现在虽然也有不少新发布的车可以说是亮点十足，但那些新车仍然不能改变BYD在爱车人士心中的较高地位，究竟这款车有什么优秀之处吸引着那么多人呢？小lei将为大家讲解这款BYD宋！
在外观设计方面，绕着汽车走了一圈之后，发现外观上并没有太大的变化，汽车前脸的中网模式的设计增加了许多的美感，由于USB接口位置有了巨大的调整，所以在充电时要格外注意，挪动了BYD的车标，使得精致性更强，那具有辨识度和高科技感的就是LED车尾灯了。
内饰方面，跟EV300比较改变的是相当的大，从用料的做工精细，到样式都非常不一样，设计的方向盘更加运动，还增大了腿部空间。
中控台采用了进口材质的搪塑包裹，提高巨大的触感，工艺方面也非常的精细。在动力方面，这款采用的是218psMAX马力、310Nm扭矩的电机，驾驭的时候感觉还可以。MAX的加速度跟EV300差不多，驾驭起来感觉是比较轻快一类的。
转向设定也是很轻，在高速拐弯时，将会出现明显的倾侧。悬架抗震能力也是非常强大，同时内部还配置了超大屏幕的液晶高清显示屏，10.1英寸的多媒体多功能系统，而且还创新研发出PM2.5绿色净化技术，可以说是非常的高科技了。
以上就是关于比亚迪新能源车怎么样，比亚迪的新能源车表现如何。中国的新能源车，一定绕不开比亚迪，从全球第二大电池供应商到如今新能源汽车领导者，比亚迪只用短短十年时间。
比亚迪新能源汽车怎么样3
比亚迪海豚新能源汽车怎么样
优点：买车之前就已经看过这台车的详细信息了，感觉挺靠谱的，配置丰富，续航也还行，造型时髦！
缺点：一个就是高速上的动力偏弱，平常跑市区完全感受不到，上了高速就很明显了，感觉要想跑到120几乎要把油门踩到底才行，另一个就是空间了，后排坐三个人还是很挤的，没有一点SUV的大空间感，好在后排不会经常满载，还算可以接受。
外观：整体上看起来比较成熟稳重。适合我们、中年人，LED光源亮度太高了，隔得很远的地方光线都很好。
内饰：内饰方面设计风格就是比较舒服的了，内饰的材质也是比较到位的，异味也基本没有，内饰方面我还是比较满意的，做工还是比较细致的。
空间：空间确实差劲了点，在空间使用方面来说，前排的空间倒是大小合适了，后排空间的话是勉强够用，后备箱就是差劲了点，后备箱基本放不了什么东西，不太够用。
配置：买车第一眼就是外观，觉得不好看的当然就不会购买了。所以这辆车的外观我还是很喜欢的。颜色和设计上都很有个性，非常符合年轻人的审美，在这个追求个性的年龄，这款车的回头率肯定不低。
连尾部的备胎也是做的非常时尚，和整体车身显得十分的协调，这也使得它的外观更加富有个性。同时车上还带了很多中国风的元素，这种感觉也是其他车主感受不到的。
动力：起步感觉比朋友的汽油款的车起步要快，后期加速时也很棒，开起来很轻松。空调打开后也一点都不影响加速，提速很快。在路上的.话驾驶对于超车，变道也是一脚油门的事儿。
平时在路上我开车也不是特别的快，而且路上也会很堵，所以动力现在对我来说还是挺满意的。
操控：操控给人的感觉还是比较顺畅的，方向盘很有手感，指向也是很精准，底盘的抓地力也很足，开起来你会感觉特别的稳。整体的车子轴距不是很长，在过弯的时候有一个良好的抓地力，而且弯感更好掌握。配置基本上足够，自己上车也比较快，一开始有点不习惯刹车，容易踩过头，不过过段时间下来就习惯了不少，自己喜欢单手操作，方向盘摸起来很舒服，对方向盘很满意，在减震方面有点小小的不足，在坑洼路段车身抖动有点大。
续航电耗整体是比较满意的，刚开始买新能源车肯定要考虑充电的问题，还好小区内设有充电桩，这也是我下定决心购买的原因之一，我也就不用担心充电的问题。
在电量充足的情况下，在城市中跑是肯定没问题的。充满一次电差不多能跑400公里，肯定是没有问题的。
续航：比亚迪作为我国新能源的首创品牌在电池即续航上有着很大优势，在平摊的道路上，跑400公里没问题的。
舒适：舒适性我还是非常满意的，座椅很舒服。胎噪和风噪都不算太大隔音效果很不错，车子也很稳过坑洼路段时坐车上也不是很颠簸，在车内的话开着空调特别舒服，空调的出风也是很快的，音响的效果也不错。放了音乐音质感觉特别好，在车内听着音乐开的车感觉特别的舒服，也很惬意。